Το έργο East Riverside Gateway που σχεδιάστηκε από την τοπική εταιρεία ακινήτων PlaceMKR θα φέρει περίπου 2 εκατομμύρια τετραγωνικά πόδια ανάπτυξης μικτής χρήσης στη διασταύρωση East Riverside Drive και Highway 71 στο νοτιοανατολικό Ώστιν, δημιουργώντας ένα συγκρότημα επτά κτιρίων που περιέχει περισσότερες από 1.000 οικιστικές μονάδες και τρεις πύργοι γραφείων που συνδέονται με έναν πεζόδρομο δρόμο λιανικής στο επίπεδο του εδάφους. Το σχέδιο βρίσκεται επί του παρόντος στη φάση δικαιώματος, και πρόσφατα υπέβαλε την άδεια ανάπτυξης του χώρου στην πόλη.

Ο χώρος του έργου, που βρίσκεται στη νοτιοδυτική γωνία της διασταύρωσης πάνω σε περιοχές που παλαιότερα καταλαμβανόταν από αποθηκευτικό χώρο και πάρκο κινητής κατοικίας, βρίσκεται ακριβώς δίπλα στον προγραμματισμένο σταθμό Metro Center της επερχόμενης Blue Line του Project Connect, ο οποίος πρόκειται να παρέχει πρόσβαση από το κέντρο της πόλης. ο δρόμος για το διεθνές αεροδρόμιο Austin-Bergstrom. Ο σταθμός Metro Center είναι η τελευταία στάση στη γραμμή πριν φτάσετε στο αεροδρόμιο, κάνοντας το έργο ως πύλη στην περιοχή του East Riverside κάτι περισσότερο από μια απλή άσκηση επωνυμίας — είναι ένα από τα πρώτα πράγματα που θα δείτε κατά την άφιξή σας στο Ώστιν αν οδηγείτε τη Blue Line στο κέντρο της πόλης.

Από την πρώτη μας ματιά στο έργο πέρυσι, μάθαμε τώρα περισσότερα για το τι σχεδιάζεται για το East Riverside Gateway από τα τοπικά γραφεία της διεθνούς εταιρείας αρχιτεκτονικής Steinberg Hart, σχεδιάζοντας την τοποθεσία με τη βοήθεια του τοπικού στούντιο τοπίου dwg. Ένα πρόσφατο δελτίο τύπου από τον Steinberg Hart που περιγράφει την ομάδα σχεδιασμού του έργου φροντίζει να σημειώσει ότι ο πρόεδρος της εταιρείας David Hart είναι στην πραγματικότητα ντόπιος του Όστιν, ενώ οι συνεργάτες Douglas Moss και Asheshh Saheba που ηγούνται της ομάδας του έργου Gateway είναι και οι δύο γηγενείς Τεξανοί. (Δεν είναι σαν τα πρόσφατα έργα του Ώστιν που σχεδιάστηκαν από εταιρείες, για παράδειγμα, από το Σικάγο, δεν έχουν κάποιου είδους εγγενή τοπικό χαρακτήρα, αλλά η συμμετοχή σχεδιαστών που έχουν πραγματικά περάσει πολύ χρόνο εδώ είναι πάντα ένα καλό μπόνους.)

Η οργάνωση του γενικού σχεδίου προωθεί την εμπειρία των πεζών, δημιουργώντας μια ζωντανή και βατή γειτονιά που γιορτάζει τη σύνδεσή της με τη φύση. Τα σχέδια ευθύνονται για τη διατήρηση των πολυάριθμων δέντρων κληρονομιάς της τοποθεσίας. Το αστικό πάρκο των 3,5 στρεμμάτων είναι γραμμικό, πλαισιώνει τη νέα ανάπτυξη και την υπάρχουσα γειτονιά της και τη συνδέει με το πλαίσιό της. Το πάρκο περιλαμβάνει μια περιοχή αφιερωμένη στην αποκατάσταση του γηγενούς οικοτόπου λιβάδι Blackland της περιοχής. Σχεδιασμένο για να προσελκύει τους πεζούς, ο προγραμματισμός του πάρκου εμπνέει υπαίθριες δραστηριότητες με μονοπάτι, ποδηλατόδρομο, παιδική χαρά, πίστες για σκύλους και ένα υπαίθριο περίπτερο που μπορεί να φιλοξενήσει κοινοτικές εκδηλώσεις και παραστάσεις. — Δελτίο Τύπου Steinberg Hart

Το αστικό πάρκο 3,5 στρεμμάτων διαφαίνεται μεγάλο στη σχεδιαστική αφήγηση του σχεδίου του έργου, το οποίο χωρίζει γραμμικά την περιοχή ανάπτυξης από τις υπάρχουσες γειτονιές της περιοχής — μια ευπρόσδεκτη ευκολία αλλά πιθανώς και ένας καλός τρόπος αντιμετώπισης των δυσάρεστων κανονισμών συμβατότητας που επιβάλλονται από την περιοχή μονοκατοικίες. Το σχέδιο τοποθετεί τις πιο έντονες χρήσεις του πιο κοντά στη διασταύρωση, φτάνοντας πιθανώς σε ύψη έως και 160 πόδια στο πλαίσιο του προγράμματος μπόνους πυκνότητας του διαδρόμου, επιστρέφοντας σε οικιστική χρήση χαμηλότερης πυκνότητας στο πίσω μέρος της τοποθεσίας πιο κοντά σε υπάρχουσες κατοικημένες περιοχές.

Αλλά παρόλο που είναι φαινομενικά ένα καλοσχεδιασμένο και όμορφο σχέδιο, υπάρχει μια αινιγματική πτυχή της ανάπτυξης του East Riverside Gateway που δείχνει έλλειψη εμπιστοσύνης στην ικανότητα του Project Connect να προσελκύει χρήστες χωρίς αυτοκίνητα τόσο μακριά από το κέντρο της πόλης. Ας δούμε αν μπορείτε να το εντοπίσετε στο τέλος αυτής της παραγράφου:

Η αστική ανάπτυξη μικτής χρήσης θα περιλαμβάνει πάνω από δύο εκατομμύρια τετραγωνικά πόδια γραφείων, καταστημάτων και οικιστικών χώρων μαζί με μια πληθώρα ανέσεων για να προσελκύσει εργαζόμενους στον τομέα της τεχνολογίας και νεαρές οικογένειες, συμπεριλαμβανομένου ενός μεγάλου αστικού πάρκου. Τρία κτίρια γραφείων είναι οργανωμένα γύρω από μια κεντρική πλατεία για να δημιουργήσουν μια σύνδεση πεζών με τον προγραμματισμένο πολυτροπικό διάδρομο στο Riverside. Τέσσερα κτίρια πολλαπλών οικογενειών γεμάτα ανέσεις παρέχουν 1.100 οικιστικές μονάδες σε διάφορα σημεία τιμών: από πολυτελή συγκυριαρχία έως μεγαλύτερες κατοικίες για οικογένειες, καθώς και πιο συμπαγείς, προσβάσιμες μονάδες και οικονομικά προσιτή στέγαση. Και τα επτά κτίρια συνδέονται μέσω ενός ισόγειου διαδρόμου λιανικής που αναδεικνύει το τοπίο του δρόμου. Το έργο περιλαμβάνει επίσης συνολικά 4.000 θέσεις στάθμευσης. — Δελτίο Τύπου Steinberg Hart

Η συμπερίληψη 4.000 θέσεων δομημένου πάρκινγκ φαίνεται σαν ένδειξη ότι, ενώ η επικείμενη παρουσία ενός σιδηροδρομικού σταθμού ελαφρού σιδηροδρόμου ακριβώς δίπλα σε αυτό το έργο είναι μια θαυμάσια άνεση, δεν υπάρχει απλά κανένας λόγος για τους προγραμματιστές να κολλήσουν το λαιμό τους και να υποθέσουν ότι το Project Connect θα παρέχει Η υποδομή συγκοινωνίας κάποια στιγμή μέσα στην επόμενη δεκαετία περίπου είναι αρκετά καλή ώστε το σχέδιο να μειώσει σημαντικά τις αναλογίες στάθμευσης, ειδικά όταν πρόκειται για χρήση γραφείου. Από μια πιο πρακτική προοπτική, είναι απίθανο μια έκδοση car-lite αυτού του έργου να μπορεί να εξασφαλίσει χρηματοδότηση λόγω του αυξημένου κινδύνου – το έχουμε δει να συμβαίνει εδώ στο παρελθόν.

Ο σχεδιασμός των κτιρίων αντικατοπτρίζει τοΤο έργο East Riverside Gateway που σχεδιάστηκε από την τοπική εταιρεία ακινήτων PlaceMKR θα φέρει περίπου 2 εκατομμύρια τετραγωνικά πόδια ανάπτυξης μικτής χρήσης στη διασταύρωση East Riverside Drive και Highway 71 στο νοτιοανατολικό Ώστιν, δημιουργώντας ένα συγκρότημα επτά κτιρίων που περιέχει περισσότερες από 1.000 οικιστικές μονάδες και τρεις πύργοι γραφείων που συνδέονται με έναν πεζόδρομο δρόμο λιανικής στο επίπεδο του εδάφους. Το σχέδιο βρίσκεται επί του παρόντος στη φάση δικαιώματος, και πρόσφατα υπέβαλε την άδεια ανάπτυξης του χώρου στην πόλη.

Ο χώρος του έργου, που βρίσκεται στη νοτιοδυτική γωνία της διασταύρωσης πάνω σε περιοχές που παλαιότερα καταλαμβανόταν από αποθηκευτικό χώρο και πάρκο κινητής κατοικίας, βρίσκεται ακριβώς δίπλα στον προγραμματισμένο σταθμό Metro Center της επερχόμενης Blue Line του Project Connect, ο οποίος πρόκειται να παρέχει πρόσβαση από το κέντρο της πόλης. ο δρόμος για το διεθνές αεροδρόμιο Austin-Bergstrom. Ο σταθμός Metro Center είναι η τελευταία στάση στη γραμμή πριν φτάσετε στο αεροδρόμιο, κάνοντας το έργο ως πύλη στην περιοχή του East Riverside κάτι περισσότερο από μια απλή άσκηση επωνυμίας — είναι ένα από τα πρώτα πράγματα που θα δείτε κατά την άφιξή σας στο Ώστιν αν οδηγείτε τη Blue Line στο κέντρο της πόλης.

Από την πρώτη μας ματιά στο έργο πέρυσι, μάθαμε τώρα περισσότερα για το τι σχεδιάζεται για το East Riverside Gateway από τα τοπικά γραφεία της διεθνούς εταιρείας αρχιτεκτονικής Steinberg Hart, σχεδιάζοντας την τοποθεσία με τη βοήθεια του τοπικού στούντιο τοπίου dwg. Ένα πρόσφατο δελτίο τύπου από τον Steinberg Hart που περιγράφει την ομάδα σχεδιασμού του έργου φροντίζει να σημειώσει ότι ο πρόεδρος της εταιρείας David Hart είναι στην πραγματικότητα ντόπιος του Όστιν, ενώ οι συνεργάτες Douglas Moss και Asheshh Saheba που ηγούνται της ομάδας του έργου Gateway είναι και οι δύο γηγενείς Τεξανοί. (Δεν είναι σαν τα πρόσφατα έργα του Ώστιν που σχεδιάστηκαν από εταιρείες, για παράδειγμα, από το Σικάγο, δεν έχουν κάποιου είδους εγγενή τοπικό χαρακτήρα, αλλά η συμμετοχή σχεδιαστών που έχουν πραγματικά περάσει πολύ χρόνο εδώ είναι πάντα ένα καλό μπόνους.)

Η οργάνωση του γενικού σχεδίου προωθεί την εμπειρία των πεζών, δημιουργώντας μια ζωντανή και βατή γειτονιά που γιορτάζει τη σύνδεσή της με τη φύση. Τα σχέδια ευθύνονται για τη διατήρηση των πολυάριθμων δέντρων κληρονομιάς της τοποθεσίας. Το αστικό πάρκο των 3,5 στρεμμάτων είναι γραμμικό, πλαισιώνει τη νέα ανάπτυξη και την υπάρχουσα γειτονιά της και τη συνδέει με το πλαίσιό της. Το πάρκο περιλαμβάνει μια περιοχή αφιερωμένη στην αποκατάσταση του γηγενούς οικοτόπου λιβάδι Blackland της περιοχής. Σχεδιασμένο για να προσελκύει τους πεζούς, ο προγραμματισμός του πάρκου εμπνέει υπαίθριες δραστηριότητες με μονοπάτι, ποδηλατόδρομο, παιδική χαρά, πίστες για σκύλους και ένα υπαίθριο περίπτερο που μπορεί να φιλοξενήσει κοινοτικές εκδηλώσεις και παραστάσεις. — Δελτίο Τύπου Steinberg Hart

Το αστικό πάρκο 3,5 στρεμμάτων διαφαίνεται μεγάλο στη σχεδιαστική αφήγηση του σχεδίου του έργου, το οποίο χωρίζει γραμμικά την περιοχή ανάπτυξης από τις υπάρχουσες γειτονιές της περιοχής — μια ευπρόσδεκτη ευκολία αλλά πιθανώς και ένας καλός τρόπος αντιμετώπισης των δυσάρεστων κανονισμών συμβατότητας που επιβάλλονται από την περιοχή μονοκατοικίες. Το σχέδιο τοποθετεί τις πιο έντονες χρήσεις του πιο κοντά στη διασταύρωση, φτάνοντας πιθανώς σε ύψη έως και 160 πόδια στο πλαίσιο του προγράμματος μπόνους πυκνότητας του διαδρόμου, επιστρέφοντας σε οικιστική χρήση χαμηλότερης πυκνότητας στο πίσω μέρος της τοποθεσίας πιο κοντά σε υπάρχουσες κατοικημένες περιοχές.

Αλλά παρόλο που είναι φαινομενικά ένα καλοσχεδιασμένο και όμορφο σχέδιο, υπάρχει μια αινιγματική πτυχή της ανάπτυξης του East Riverside Gateway που δείχνει έλλειψη εμπιστοσύνης στην ικανότητα του Project Connect να προσελκύει χρήστες χωρίς αυτοκίνητα τόσο μακριά από το κέντρο της πόλης. Ας δούμε αν μπορείτε να το εντοπίσετε στο τέλος αυτής της παραγράφου:

Η αστική ανάπτυξη μικτής χρήσης θα περιλαμβάνει πάνω από δύο εκατομμύρια τετραγωνικά πόδια γραφείων, καταστημάτων και οικιστικών χώρων μαζί με μια πληθώρα ανέσεων για να προσελκύσει εργαζόμενους στον τομέα της τεχνολογίας και νεαρές οικογένειες, συμπεριλαμβανομένου ενός μεγάλου αστικού πάρκου. Τρία κτίρια γραφείων είναι οργανωμένα γύρω από μια κεντρική πλατεία για να δημιουργήσουν μια σύνδεση πεζών με τον προγραμματισμένο πολυτροπικό διάδρομο στο Riverside. Τέσσερα κτίρια πολλαπλών οικογενειών γεμάτα ανέσεις παρέχουν 1.100 οικιστικές μονάδες σε διάφορα σημεία τιμών: από πολυτελή συγκυριαρχία έως μεγαλύτερες κατοικίες για οικογένειες, καθώς και πιο συμπαγείς, προσβάσιμες μονάδες και οικονομικά προσιτή στέγαση. Και τα επτά κτίρια συνδέονται μέσω ενός ισόγειου διαδρόμου λιανικής που αναδεικνύει το τοπίο του δρόμου. Το έργο περιλαμβάνει επίσης συνολικά 4.000 θέσεις στάθμευσης. — Δελτίο Τύπου Steinberg Hart

Η συμπερίληψη 4.000 θέσεων δομημένου πάρκινγκ φαίνεται σαν ένδειξη ότι, ενώ η επικείμενη παρουσία ενός σιδηροδρομικού σταθμού ελαφρού σιδηροδρόμου ακριβώς δίπλα σε αυτό το έργο είναι μια θαυμάσια άνεση, δεν υπάρχει απλά κανένας λόγος για τους προγραμματιστές να κολλήσουν το λαιμό τους και να υποθέσουν ότι το Project Connect θα παρέχει Η υποδομή συγκοινωνίας κάποια στιγμή μέσα στην επόμενη δεκαετία περίπου είναι αρκετά καλή ώστε το σχέδιο να μειώσει σημαντικά τις αναλογίες στάθμευσης, ειδικά όταν πρόκειται για χρήση γραφείου. Από μια πιο πρακτική προοπτική, είναι απίθανο μια έκδοση car-lite αυτού του έργου να μπορεί να εξασφαλίσει χρηματοδότηση λόγω του αυξημένου κινδύνου – το έχουμε δει να συμβαίνει εδώ στο παρελθόν.

Ο σχεδιασμός των κτιρίων αντικατοπτρίζει το